معاون حمل و نقل ترافيك شهرداري تهران بابیان این که محدودههای عاری از خودرو در تهران توسعه پیدا میکند، گفت: آلودگي هوا، محصول تفكر و خواست خود ما است .
به گزارش خبرگزاری مهر ،معاون حمل و نقل ترافيك شهرداري تهران با دعوت مسؤلان دانشكده علوم ارتباطات دانشگاه علامه طباطبايي به مناسبت هفته پژوهش، با دوچرخه به اين دانشكده رفت و ضمن ديدار با دانشجويان، در نشست دانشجويي «حمل و نقل پايدار» حاضر شد و به پرسشهاي دانشجويان در زمينه ترافيك تهران و وضعيت حمل و نقل شهري دراين كلانشهر پاسخ داد.
سيد جعفر تشكري هاشمي در اين محفل دانشجويي با بر شمردن برنامهها و سياستهاي مديريت شهري در حوزه حمل و نقل و ترافيك و نيز چالشهاي پيش روي حمل و نقل شهري، گفت: لازم است تدابير و تمهيدات سختگيرانهاي در مورد آلودگي هوا اتخاذ و اجرا شود.
وي با اعلام اين كه 4 ميليون دستگاه وسيله نقليه با توليد روزانه يك هزار و 192 تن آلاينده، مسبب 88 درصد آلودگي هواي تهران هستند، گفت: مردم تهران نه تنها چارهاي ندارند، جز آن كه آلايندهها را استشمام كنند و ذرات آن را وارد ريههاي خود نمايند، بلكه مجبور هستند آثار اين آلودگيها را در سبزيجات مصرفي و آبهاي زير زميني نيز بخورند و بياشامند.
ادامه مطلب...
چهار دانشگاه بزرگ در جهت کاهش آلودگی هوا و مشکلات زیست محیطی طرحی مشترک را پیگیر شده اند که اکنون این طرح در بلاتکلیفی است.
فتح الله امی استاد دانشگاه تربیت مدرس در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: با وجود اعلام آمادگی از سوی ۴ دانشگاه علم و صنعت، علامه، تهران و تربیت مدرس جهت کاهش و رفع آلودگی هوا و مشکلات زیست محیطی تنها توانسته ایم در یک دوره این طرح را اجرایی کنیم که این دوره از برنامه سوم شروع و تا پایان برنامه چهارم بوده است.
امی اذغان داشت: این طرح در ۱۵ محور قابل اجرایی شدن است و باید همه این محورها را به صورت کامل عملی کرد تا به نتیجه دلخواه رسید و در حقیقت جامعیت طرح باعث کاهش آلاینده ها و حصول سطح استاندارد ها می شود.
وی در خصوص این ۱۵ محور توضیح داد و گفت: در گام ابتدایی اجرای این طرح، مدیریت یکپارچه برای کاهش آلودگی لازم است و گام های بعدی؛ استانداردسازی خودروها و نظارت بر آنها، ارتقاء خودروهای فاقد استاندارد یا خروج آنها از چرخه حمل و نقل، همچنین خروج خودروهای فرسوده است.
ادامه مطلب...
پیمان سنندجی در گفتگو با خبرنگار مهر اظهارداشت: برای تحقق این مهم نسبت به خریداری 200 دستگاه اتوبوس اقدام شده است و همچنین تا واگذاری اتوبوسهای جدید به تهران از سوی دولت موقتا 450 دستگاه اتوبوس قدیمی مورد بازسازی قرار گرفته است تا بتوانیم با تمام ظرفیت و توان به شهروندان خدمت رسانی کنیم.
وی با بیان اینکه متاسفانه طی سال های اخیر دولت اتوبوس جدیدی را به تهران واگذار نکرده است، گفت: تنها برای حفظ وضعیت موجود به ورود سالانه 1000 دستگاه اتوبوس جدید نیاز است.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تاکید کرد: همزمان با توسعه و افزایش تعداد ناوگان، ارتقا کیفی ناوگان و سطح خدمات رسانی مورد توجه و تاکید است که در این راستا استفاده از سیستمهای مدیریت هوشمند در دستور کار قرار دارد.
ادامه مطلب...